南海「特急サザン」を徹底解説!無料の自由席やおすすめ座席・指定席の乗り方・内装を写真付きで紹介!

先日和歌山市へ出かける機会があり、南海本線の看板列車である特急サザンを利用してきました!

難波から和歌山市や和歌山港を結ぶ非常に便利な特急ですが、無料の自由席と有料の指定席が同じ電車に連結されていたり、初めての方であれば迷う点も多いと思います。

この記事では、実際に乗車した筆者が、無料の自由席と有料の指定席の違いや詳しい車内設備、おすすめの座席から、お得なチケットレス乗車券の買い方までを写真付きで詳しく解説していきます!

この記事でわかること

  • 特急サザンの停車駅や料金などの基本情報
  • 無料の自由席と有料の指定席の違いや混雑状況
  • サザン・プレミアム(12000系)と旧型(10000系)の内装や車内設備
  • お得なチケットレス特急券の買い方

特急サザンとは?

特急サザンは大阪の難波駅から和歌山市駅または和歌山港駅を結ぶ南海電鉄の特急列車です。

通勤や日常の移動手段としてはもちろん和歌山方面への観光客にも広く利用されています。

南海電鉄の創業100周年にあたる1985年に四国連絡特急の後継として誕生し、名前はみなみの方向性と将来性に由来し、和歌山港駅で徳島行きのフェリーと接続するなど歴史的に関西と四国を結ぶ重要な役割を担っています。

停車駅・運行区間

引用 : 南海電鉄

難波駅から和歌山市駅および和歌山港駅間を運行しています。

途中の停車駅は以下の通りです。

難波、新今宮、天下茶屋、堺、岸和田、泉佐野、尾崎、みさき公園、和歌山大学前、和歌山市、和歌山港

所要時間・本数

難波駅から和歌山市駅までを最速58分で結びます。

日中時間帯も概ね1時間に2本程度の高頻度で運行されているため本数も多く非常に利便性の高い特急列車です。

また、時刻表は下記の公式サイトからご確認ください。

https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html

料金

特急料金は乗車区間にかかわらず一律です。

なお、乗車には特急料金のほかに別途乗車券(きっぷや交通系ICカード)が必要です。

購入方法 大人料金 小児料金
通常料金(窓口・券売機) 700円 350円
チケットレスサービス 550円 280円
車内での購入 1,000円 650円

スマートフォンから買えるチケットレスサービスを利用すると、通常より150円安くお得に乗車できます。

>> 南海・特急チケットレスサービスを見てみる

なお、事前購入せずに車内で特急券を購入する場合は300円の加算料金が発生するため注意が必要です。

使用車両

特急サザンは指定席車両4両と自由席車両4両を連結した8両編成で運行されています。

特急サザンの編成表

引用 : 南海電鉄

指定席車両には新型のサザンプレミアムである12000系と旧型の10000系の2種類が使用されています。

自分が乗車する列車にどちらの指定席車両が運用されるかは、公式サイトの時刻表で事前に確認することが可能です。

また、自由席車両には7100系、8000系、9000系、8300系のいずれかが使用されますが、車両の構造上、新型の12000系には8000系、9000系、8300系が、旧型の10000系には7100系が連結される運用となっています。

サザンプレミアム 12000系

難波駅で撮影したサザンプレミアム 12000系

筆者が撮影したサザンプレミアム 12000系

2011年にデビューした新型車両で金色をベースに青と黒のラインが入った煌びやかな外観が特徴。

車内にはプラズマクラスター技術搭載の空気清浄機や多目的室などが備わっておりワンランク上の快適な移動空間を提供しています。

また、こちらの車両は泉北線の特急・泉北ライナーでも使用されています。

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旧車 10000系

南海10000系のイメージ

引用 : 南海電鉄

1985年の特急サザン登場時から活躍しているベテラン車両です。

懐かしさを感じるレトロな雰囲気が特徴で、現在も主力車両として現役で運行されており鉄道ファンからも根強い人気を集めています。

車内の内装と設備

それぞれの詳しい車内の様子を写真付きでご紹介します。

車両の違い

特急サザンの車内設備は指定席車両である新型のサザンプレミアムと旧型車両、そして無料の自由席車両で大きく異なります。

まずはおおまかな車両ごとの違いから。

設備 サザンプレミアム 旧車 自由席車両
座席タイプ リクライニング リクライニング ロングシート
コンセント あり なし なし
テーブル 背面テーブル サイドテーブル なし
フットレスト あり なし なし
トイレ あり あり なし

自由席と指定席ではロングシートとリクライニングシートという差があり、新型のサザンプレミアムには背面テーブルやコンセントも用意されています。

座席配置

指定席車両はすべて2列+2列の4列シートの座席配置となっていて足元も広く快適に過ごせます。

その一方、自由席車両は一般的な通勤電車と同じく窓を背にして座るロングシート配置です。

自由席の座席

特急サザンの自由席の電光掲示板

無料の自由席車両は追加料金なしで乗車できるのが最大のメリット。

しかし、通勤電車と同じロングシートのためテーブルやコンセントなどの設備はありません。

南海電車のロングシート

短時間・短区間での乗車なら全く問題ありませんが、混雑時には立って乗車することになるためゆったりと過ごしたい場合は指定席の利用をおすすめします。

指定席の座席

特急サザンの指定席の電光掲示板

続いて、指定席の車両を紹介していきます。

先述の通り、新型のサザンプレミアムである12000系と旧型の10000系の2種類が使用されています。

サザンプレミアム(12000系)の座席・設備

こちらがサザンプレミアム(12000系)の指定席座席。

サザンプレミアム(12000系)の座席

ゆったりとしたくつろげるリクライニングシートに加え、頭部を包み込むような形状のヘッドレストでプライバシーもバッチリです。

フットレスト・コンセント

足元には旧車にはなかったコンセントとフットレストを完備。

フットレストとコンセント

フットレストは靴のまま使うものです。

テーブル・リクライニング

こちらも旧車にはなかった座席背面のテーブル。

座席背面のテーブル

もちろん、ノートパソコンでの作業や食事も問題ない大きさです。

リクライニングは肘掛けの先にあるレバーを引くことで操作できます

プラズマクラスター

車内には、シャープ製のプラズマクラスター技術を搭載した空気清浄機が設置されており、常に清潔な車内環境が保たれています。

サザンプレミアム12000系に設置されているプラズマクラスター

密室での長時間の移動が気になる方でも、安心して快適な時間を過ごすことができます。

旧車(10000系)の座席・設備

続いて、旧車(11000系)の指定席座席。

旧車(10000系)の指定席座席

車内は、グレーを基調とした少しレトロを感じる空間が広がっています。

年季は入っていますがふかふかで座り心地の良いリクライニングシートが完備されており特急列車としての快適性はしっかりと確保されています。

サイドテーブル・リクライニング

この車両には座席背面のテーブルはありませんが、窓側席のみにサイドテーブルが用意されています。

旧車10000系のサイドテーブル

飲み物程度であれば置くことができます。

また、リクライニングは肘掛けの先にあるボタンで操作できます。

トイレ

指定席車内のみトイレと清潔な洗面台が用意されていて、どちらの車両も男性専用、女性専用、男女共用を完備しています。

※ サザンプレミアム(12000系)のみ車イス対応

また、トイレの設置場所は以下の通り。

  • サザンプレミアム(12000系):1号車の難波側/4号車の和歌山市側のデッキ
  • 旧車(10000系):3号車の和歌山市側のデッキ
サザンプレミアム(12000系)のトイレ
サザンプレミアム(12000系)の洗面台
サザンプレミアム(12000系)のトイレと洗面台

無料の自由席車両にはトイレが設置されていません。

指定席車両への通り抜けもできないため自由席を利用する方は乗車前に駅のトイレを済ませておく必要があります。

自動販売機

特急サザンの指定席車内には、サザンプレミアム(12000系)および旧車(10000系)ともにコカコーラ社の自動販売機が設置されています。

旧車(10000系)のデッキ

旧車(10000系)のデッキ

ホームにある自販機と価格も変わらないため、移動中に喉が渇いた時には助かります。

このほか、デッキ内へはゴミ箱も用意されています。

自由席は混雑して座れない?

特急サザンの自由席は特急料金が不要で速く移動することができ、通勤や通学の日常利用から週末の観光客まで南海本線の重要な足として幅広い層に利用されています。

そのため平日休日を問わず混雑しやすい傾向にあります。

特に朝夕のラッシュ時や観光シーズンのピーク時には、始発駅の難波駅や和歌山市駅で早めに並ばないと座れないことが多く、途中駅から乗車する場合は長時間の立ちっぱなしになる可能性が高いです。

確実にゆっくり移動されたい方は指定席への乗車がおすすめです。

おすすめの座席は?

それでは、特急サザンの指定席のおすすめの座席を紹介していきます。

サザンプレミアム

移動中にパソコンでの作業やスマートフォンの充電を行いたい場合は全席にテーブルとコンセントが完備されている新型車両のサザンプレミアムが圧倒的におすすめです。

サザンプレミアムの運用は、公式サイトの時刻表で事前に確認することが可能です。

景色を楽しめる海側

南海本線の最大の魅力である大阪湾の景色が見える海側の座席は列車の進行方向によって変わります。

列車の方向 海が見える座席
下り
難波から和歌山市・和歌山港方面
進行方向右側の座席
D席側
上り
和歌山港・和歌山市から難波方面
進行方向左側の座席
A席側

特に大阪湾沿いを走行する大阪府南部から和歌山へ抜ける区間では美しい海の景色を一望することができます。

最後列の座席

仕事で疲れた帰り道などに、とにかくゆっくり休みたいという方には、各車両の一番後ろの座席が特におすすめです。

後ろに人が座っていないため、気兼ねなくシートをフルにリクライニングしてリラックスすることができます。

窓枠のない座席

特急列車の多くは、座席の列によって窓枠の位置が異なり、景色が見えにくいハズレ席が存在します。

特急サザンの場合は1、9、17、25・・・と、1から8を足していった数の番号の席がおすすめです。

特急券の買い方・乗り方

特急サザンの特急券は、なんば駅をはじめとする主要駅の窓口や特急券売機、または南海・特急チケットレスサービスから購入することができます。

きっぷや交通系ICカード(PiTaPa,ICOCAなど)に加えて特急券を購入すれば、あとは自分の指定された座席に座るだけです。

お得なチケットレス予約がおすすめ!

南海・特急チケットレスサービスのイメージ

南海電車の特急にスムーズに乗車するためには、南海・特急チケットレスサービスの利用が圧倒的におすすめです!

ネットでいつでもどこでも好きな座席を指定でき、しかも通常の窓口購入より150円も安く買えるためメリットしかありません。

>> 南海・特急チケットレスサービスを見てみる

さいごに

今回は、南海電鉄の特急サザンは難波から和歌山方面へ最速でアクセスできる非常に便利な特急サザンについて徹底解説しました。

乗車券のみで乗れる自由席は手軽で魅力的ですが、平日休日を問わず混雑しやすいため、せっかくの旅行や移動で疲れてしまうリスクがあります。

確実に座って快適な移動時間を過ごすためにも、指定席の利用がおすすめ。

また、新しくて綺麗なサザンプレミアム(12000系)が最高です。

チケットレスサービスを利用してお得に快適なサザンの旅を楽しんでください!

最後までお読みいただき、ありがとうございます。

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